Aus einem Außen- und Innenring bestehendes Lager, in dem kleine, gehärtete und sehr genau geschliffene und gefettete Kugeln laufen. Sie sind in den beweglichen Teilen der Rollen in unterschiedlicher Zahl enthalten und ermöglichen einen leichtgängigen Ablauf der Mechanik. Dabei ist jedoch weder die Zahl der Kugeln in einem Kugellager noch die Anzahl der Kugellager insgesamt von Bedeutung, sondern vielmehr, wo die Kugellager im Inneren der Rolle angebracht sind und aus welchem Material sie sind. Kugellager sollten sich vor allem an der Stelle, wo Antriebsschnecke und Gehäuse bzw. Kurbelstift und Gehäuse in Kontakt treten, befinden. Weitere, an anderen Stellen der Rolle abgebrachte Kugellager fördern den Lauf und die Haltbarkeit der Rolle, sind aber nicht zwingend erforderlich. Bewährt haben sich Kugellager aus Edelstahl, die manchmal auch mit Titanium versiegelt sein können.

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